Francuska Administracja Celna wprowadza nowy system Obligatoryjnej Koperty Logistycznej (Enveloppe Logistique Obligatoire – ELO), który istotnie wpłynie na organizację transportów między Unią Europejską a Wielką Brytanią przez terytorium Francji. Polscy przewoźnicy powinni już teraz rozpocząć przygotowania do wdrożenia nowych procedur.

To dzieje się naprawdę! Nie w dalekiej przyszłości, ale już teraz. Sztuczna inteligencja (AI) wkrada się w kolejne obszary działalności człowieka, obejmując coraz więcej branż. Bardzo wiele nadziei wiązanych jest z wykorzystaniem AI w logistyce.

Wybrane grupy towarów wymagają transportu w temperaturze kontrolowanej i przy zachowaniu ściśle określonych parametrów. Jeśli towar jest przewożony i zostanie dostarczony w sposób niezgodny z wymaganiami, odbiorca może odmówić jego przyjęcia, a przewoźnik może ponieść dodatkowe koszty zwrotu lub utylizacji, a nawet karę.

Raportowanie ESG (Environmental, Social, Governance) staje się kluczowym elementem działalności firm. Coraz więcej organizacji, niezależnie od swojej wielkości, musi dostosować się do nowych regulacji i rosnących oczekiwań interesariuszy. Transparentność w zakresie wpływu na środowisko, społeczeństwo i zarządzanie nie tylko pomaga spełnić wymagania prawne, ale także zwiększa konkurencyjność firmy, buduje zaufanie klientów i inwestorów oraz przyczynia się do zrównoważonego rozwoju.

Sprzedaż w branży odzieżowej na świecie systematycznie rośnie, w 2023 o 7% r/r, do poziomu 1600 mld euro. Według prognoz w latach 2024-2028 wartość tego rynku wzrośnie o 17% osiągając poziom 1870 mld euro. Światowym liderem w eksporcie odzieży są Chiny, które w 2023 r. osiągnęły udział w rynku na poziomie 29,6%, a to oznacza, że łańcuchy logistyczne, które kończą się w Polsce, swój początek często mają w Chinach. O zmianach i wyzwaniach związanych z branżą fashion mówi Przemysław Klich, dyrektor ds. sprzedaży, Arvato Polska.