Inwestor EAST A4 Logistic Park pod koniec 2013 roku otrzymał prawomocne pozwolenie na budowę całego kompleksu. Prace przygotowujące teren pod inwestycję rozpoczną się już wiosną. Otwarcie pierwszej hali nastąpi w IV kw. 2014 roku. W tym czasie planowane jest też ukończenie budowy autostrady A4. Inwestor na budowę parku logistycznego otrzymał dofinansowanie z Funduszy Unijnych.
Inwestorem kompleksu logistycznego o łącznej powierzchni 55 tys. mkw. jest spółka EAST A4 Logistic Park Sp. z o.o. należąca do grupy inwestycyjnej Waimea Holdings Limited. Finansowanie inwestycji zapewnia Centrum Korporacyjne Banku Ochrony Środowiska w Szczecinie. Obecnie prowadzone są zaawansowane prace przygotowujące projekt do rozpoczęcia budowy wiosną tego roku.
Projekt EAST A4 Logistic Park wyróżnia lokalizacja. Hale magazynowe powstaną na 12 hektarowej działce w miejscowości Młyny na Podkarpaciu, w odległości 3 km od granicy z Ukrainą (80 km od Rzeszowa i 80 km od Lwowa). Obiekt będzie położony bezpośrednio przy autostradzie A4, wchodzącej w skład europejskiej drogi międzynarodowej E40, na granicy Unii Europejskiej i Ukrainy. Projekt adresowany jest do firm z całej Europy, a w szczególności tych, które przed dostarczeniem towarów na Ukrainę czy inne rynki wschodnie będą chciały magazynować, konfekcjonować, czy skorzystać z dostępnych usług logistycznych jeszcze na terenie Unii Europejskiej – podkreśla Andrzej Rosiński prezes zarządu EAST A4 Logistic Park Sp. z o.o. Lokalizacja inwestycji przy nowo wybudowanej autostradzie A4, na trasie głównego europejskiego korytarza tranzytowego relacji wschód-zachód wykreuje zwiększone zapotrzebowanie na powierzchnie magazynowe w tym regionie – dodaje Andrzej Rosiński.
W ramach projektu EAST A4 Logistic Park powstaną trzy hale magazynowe wraz z powierzchnią biurową, parkingami, możliwością produkcji i skorzystania z szeroko pojętych usług logistycznych. Wszystkie budynki będą wyposażone w nowoczesne rozwiązania techniczne zapewniające możliwość wysokiego składowania oraz magazynowania produktów spożywczych w temperaturach 6 do -25 stopni. Atutem projektu obok lokalizacji jest infrastruktura, która powstanie przy udziale inwestora: obszerny plac manewrowy dla samochodów ciężarowych i osobowych, parking strzeżony dla 110 tirów, zabudowa towarzysząca, w tym biura i pomieszczenia dla agencji celnych oraz zaplecze socjalne dla kierowców TIR-ów wraz z kantyną. Docelowo do dyspozycji klientów obiektu będą na terenie parku funkcjonowały Agencje Celne, punkty odprawy celnej oraz kantor wymiany walut.
Wiosną 2014 roku rozpocznie się budowa pierwszej hali A o powierzchni 7 169 mkw. Z udziałem firm specjalizujących się w komercjalizacji obiektów logistycznych prowadzone są już pierwsze rozmowy z zainteresowanymi najemcami. Budowa kolejnych hal, hali B o powierzchni 14 560 mkw. i hali C o powierzchni 13 100 mkw. planowana jest na 2015 rok.
