Inteligentny transport przyszłości będzie opierać się na paradygmacie współdzielonej, zautomatyzowanej mobilności pojazdów z dostępem do Sieci. Innowacyjne koncepcje społeczne, gospodarcze i technologiczne już dzisiaj sprzyjają tworzeniu zintegrowanych, multimodalnych systemów, które zacierają linię podziału pomiędzy transportem publicznym i prywatnym, rozwiązując przy okazji problemy związane z efektywnością transportu.
Zmieniające się warunki demograficzne, postęp technologiczny, a także inteligentne koncepcje zarządzania tworzą zupełnie nowy ekosystem usług z zakresu mobilności, w którym dostęp do poszczególnych rozwiązań staje się coraz bardziej powszechny, przy jednoczesnym spadku popularności dążenia do posiadania własnego pojazdu. Zdaniem Frost & Sullivan, wszystkie te trendy spowodują, że rynek usług z zakresu mobilności do roku 2025 osiągnie wartość ponad 1 biliona dolarów. Te oraz wiele innych aspektów nowych modeli biznesowych związanych z mobilnością, jak również opinie dotyczące cyfrowej transformacji w sektorze motoryzacyjnym, zostaną przedyskutowane podczas organizowanej przez Frost & Sullivan dziesiątej, dorocznej konferencji „Inteligent Mobility”, która odbędzie się w dniach 19-20 czerwca w Hotelu Jumeirah Carlton Hilton w Londynie.
Producenci motoryzacyjni, przedstawiciele koncernów BMW, Daimler oraz Jaguar Land Rover, dostawcy komponentów, organizacje pełniące funkcję integratorów rynku mobilności, nowi dostawcy usług z zakresu mobilności, a także operatorzy transportu zbiorowego, decydenci, a także planiści miejscy przedstawią swoje wizjonerskie koncepcje dotyczące potencjalnej roli, perspektyw rozwoju oraz wpływu rozwiązań związanych z inteligentną mobilnością.
Temu wyjątkowemu, dwudniowemu forum towarzyszyć będzie debata prowadzona w Izbie Lordów poświęcona transportowi publicznemu i prywatnemu. Wezmą w niej udział znani paneliści, którzy zaprezentują swoją wiedzę dotyczącą ewoluujących modeli biznesowych, a także przedstawią własne wizje związane z mobilnością w inteligentnych miastach przyszłości.
Frost & Sullivan dostrzega obecnie dwa główne trendy zmieniające obszar mobilności – rosnącą popularność koncepcji „mobilność jako usługa” (MaaS), zgodnie z którą sprzedaż towarów zastępowana jest dostępnością zintegrowanych usług z zakresu mobilności, a także zacieśnianie się współpracy publiczno-prawnej. Decydenci oraz dostawcy usług muszą współpracować coraz bliżej, dostosowując się do ciągłych zmian zachodzących w obszarze inteligentnej mobilności, – zauważa Sarwant Singh, Senior Partner w firmie Frost & Sullivan. Regulatorzy muszą nie tylko zrozumieć oraz ocenić skalę wpływu, jaki rozwiązania z zakresu inteligentnej mobilności wywrą na ich gospodarki, lecz muszą również wprowadzić rozwiązania prawne i polityczne, które umożliwią dostawcom usług efektywne działanie, – dodaje Singh.
Taka współpraca wiąże się z korzyściami dla obydwu zaangażowanych stron. Sektor publiczny może aktywnie kształtować zaangażowanie sektora prywatnego, promując równy dostęp do transportu, zapewniając odpowiedni zasięg geograficzny i dostępność, a także obsługując grupy społeczne o niższych dochodach i niedostatecznym dostępnie do usług tego typu, – wyjaśnia Shwetha Surender, Mobility Industry Principal w firmie Frost & Sullivan.
