Gdyński operator intermodalny, który w 2013 roku zwiększył przychody o 120 proc., utrzymuje wysoką dynamikę wzrostu. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku 2014 spółka Loconi obsłużyła kolejne 61,6 tys. TEU ładunków, to jest o 95% więcej niż w I półroczu 2013. Dzięki przeniesieniu ładunków z transportu kołowego na kolej, od początku roku kolejne 37 tys. ciężarówek nie wyjechało na drogi.
PROMOCJA
PROMOCJA
Konteneryzacja to od wielu lat dominujący trend na światowym rynku przewozów towarowych. Z każdym rokiem w polskich portach dynamicznie rośnie liczba przeładowywanych jednostek intermodalnych. Z prognoz wynika, że do 2020 roku zwiększy się ona ponad 3-krotnie, do 7 mln TEU rocznie, a skonteneryzowane przewozy w skali globalnej osiągną 150 mln TEU rocznie. W roku 2012 w Polsce przewozy intermodalne po raz pierwszy przekroczyły 1 mln TEU. W 2013 r. było to 1,12 mln TEU. W pierwszym kwartale tego roku UTK odnotował wzrost o kolejne 4,9%.
Obecnie, dominującym środkiem transportu dla rozwożonych z portu ładunków jest transport drogowy, który korkuje i niszczy polskie drogi, zmniejsza poziom bezpieczeństwa drogowego i generuje szkodliwe emisje. Coraz więcej firm decyduje się jednak na odejście od transportu drogowego i przeniesienie ładunków na tory. Dzięki Loconi w 2013 r. po polskich drogach przejechało o ok. 46 tys. samochodów ciężarowych mniej, a w samym 2014 – już kolejne 37 tys. Od początku działalności Loconi, dzięki nowym połączeniom intermodalnym łącznie ok. 107 tys. ciężarówek pozostało na parkingach.
Zwiększenie liczby obsługiwanych przez Loconi kontenerów pociągnęło za sobą konieczność uruchomienia kolejnych połączeń intermodalnych. W pierwszym półroczu zrealizowano ich 783, co stanowi 75% wszystkich połączeń zrealizowanych przez Loconi w roku 2013.
