Nowy wózek widłowy Hyster®

C

17-05-2016

Marka Hyster® wprowadza do europejskiej produkcji mocny i trwały model z serii 2 - 3-tonowych wózków widłowych, produkowanych w Europie i dopasowanych do różnego typu codziennych zastosowań w budynkach i na zewnątrz, w sektorach takich, jak logistyka, dystrybucja i wytwórstwo.         Dostępne z silnikiem wysokoprężnym, gazowym (LPG) i dwupaliwowym wozki Hyster® z serii H2.0–3.0XT zapewniają niezawodne z punktu widzenia przedsiębiorców maksymalne czasy bezawaryjnej pracy, a jednocześnie konsekwentnie niskie koszty posiadania. – Seria XT nadaje się idealnie do większości codziennych zastosowań; spodziewamy się, że szerokie zainteresowanie tą maszyną uczyni ją jednym z częściej wybieranych modeli – twierdzi Karen Calver, dyrektor ds. strategii produktu w Hyster - Dodanie serii XT do wachlarza wózków oferowanych przez Hyster® sprawiło, że przedsiębiorcy mają obecnie możliwość wyboru wózka, który odpowiada ich potrzebom operacyjnym, jak i możliwościom budżetowym. Seria XT została zbudowana na sprawdzonych, wysokiej jakości podzespołach Hyster® i zapewnia operatorom długotrwałą i niezawodną wydajność. Wózki te są wyposażone w silniki przemysłowe, gwarantujące oszczędne wykorzystanie mocy w całym, trwającym 10000 godzin cyklu, przyczyniając się do zmniejszenia kosztów cyklu życia produktu. Zaletą silników wysokoprężnych Yanmar są super szybkie świece żarowe, umożliwiające szybki rozruch silnika nawet w niskich temperaturach, a dzięki zastosowanej technologii rozruchu silnika na zimno, emisja spalin zostaje ograniczona, a czas wtrysku paliwa przyśpieszony na podstawie temperatury wody. W modelach PSI 2.4 l z opcjonalnym silnikiem LPG dostępne są dwa tryby pracy silnika, HiP, który zapewnia maksymalną wydajność, i ECO-eLo, który gwarantuje optymalną oszczędność paliwa. Dzięki nim użytkownicy mogą wybrać tryb najbardziej dopasowany do ich potrzeb. Dla zapewnienia komfortu użytkownikom i pozostałym osobom w miejscu pracy, silniki w modelach serii XT zostały całkowicie odizolowane od ramy i osi, co sprawia, że nie dochodzi do bezpośredniego przenikania hałasu, a poziom hałasu na który narażeni są operatorzy został zredukowany do minimum. Obniżony został także poziom drgań. Dzięki pełnej amortyzacji, fotel operatora dostosowuje się do wzrostu i wagi kierowcy, a obsługa maszyny staje się prosta i wygodna, zachowując wydajność pracy operatora w ciągu całej zmiany. Innymi cechami, które przyczyniają się do utrzymania wydajności wózków z serii XT są dobrze rozmieszczone elementy sterujące oraz niski stopień o dużej powierzchni, który ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Układy jezdny i hydrauliczny są trwałe i wyposażone w zapobiegające powstawaniu wycieków pierścienie O-ring, zapewniając przez to szybkie podnoszenie ładunków. Oferując doskonałą sztywność konstrukcji i krótkie czasy stabilizacji na wysokości maszty Hyster® gwarantują operatorom precyzję i pewność obsługi, w długim okresie użytkowania.   Seria XT daje przedsiębiorcom możliwość dostosowania wózka do konkretnych wyzwań panujących w określonych miejscach zastosowania. Opcje dostosowania wózków XT są dostępne z montażem fabrycznym i obejmują: sterownik prędkości jazdy, uchwyt jazdy wstecznej, zestawy reflektorów, niebieskie światło punktowe, pozycjoner wideł z przesuwem bocznym i systemy telemetryczne. Opcja zintegrowanego przesuwu bocznego zapewnia precyzyjne układanie ładunku, a opcjonalny ogranicznik prędkości jazdy nie ma wpływu na przyśpieszenie wózka czy prędkości podnoszenia.  W przypadku konieczności zastosowania osprzętu, dostępna jest czwarta funkcja hydrauliczna z blokadą, umożliwiająca operatorowi wykorzystanie przyrządów zaciskowych. Kabiny z pełnej gamy łatwo dostosowujących się modeli można w prosty sposób instalować na maszynie i demontować; są one dostępne jako wyposażenie fabryczne lub mogą być montowane po wprowadzeniu maszyny do użytku. Serwisowanie serii XT jest proste, a dzięki temu, że części Hyster są dostępne od ręki, przyczynia się do poprawy wydajności i utrzymywania kosztów na niskim poziomie.  Okres międzyserwisowy wynosi 500 godzin, a łatwy dostęp serwisowy i uproszczony układ przewodów i hydrauliki zapewniają lepszy dostęp do podzespołów i krótsze czasy planowej konserwacji. Układ filtrów, trwałe pakiety sprzęgieł, szczelne złącza elektryczne, pierścienie uszczelniające o-ring i czujniki Halla – wszystkie te elementy przyczyniają się do zmniejszenia wymagań konserwacyjnych i dają użytkownikom możliwość czerpania korzyści z niskich kosztów eksploatacyjnych.  

Hyster-FortensLPG-1Marka Hyster® wprowadza do europejskiej produkcji mocny i trwały model z serii 2 – 3-tonowych wózków widłowych, produkowanych w Europie i dopasowanych do różnego typu codziennych zastosowań w budynkach i na zewnątrz, w sektorach takich, jak logistyka, dystrybucja i wytwórstwo.

 

 

 

 

Dostępne z silnikiem wysokoprężnym, gazowym (LPG) i dwupaliwowym wozki Hyster® z serii H2.0–3.0XT zapewniają niezawodne z punktu widzenia przedsiębiorców maksymalne czasy bezawaryjnej pracy, a jednocześnie konsekwentnie niskie koszty posiadania. – Seria XT nadaje się idealnie do większości codziennych zastosowań; spodziewamy się, że szerokie zainteresowanie tą maszyną uczyni ją jednym z częściej wybieranych modeli – twierdzi Karen Calver, dyrektor ds. strategii produktu w Hyster – Dodanie serii XT do wachlarza wózków oferowanych przez Hyster® sprawiło, że przedsiębiorcy mają obecnie możliwość wyboru wózka, który odpowiada ich potrzebom operacyjnym, jak i możliwościom budżetowym.

Seria XT została zbudowana na sprawdzonych, wysokiej jakości podzespołach Hyster® i zapewnia operatorom długotrwałą i niezawodną wydajność. Wózki te są wyposażone w silniki przemysłowe, gwarantujące oszczędne wykorzystanie mocy w całym, trwającym 10000 godzin cyklu, przyczyniając się do zmniejszenia kosztów cyklu życia produktu. Zaletą silników wysokoprężnych Yanmar są super szybkie świece żarowe, umożliwiające szybki rozruch silnika nawet w niskich temperaturach, a dzięki zastosowanej technologii rozruchu silnika na zimno, emisja spalin zostaje ograniczona, a czas wtrysku paliwa przyśpieszony na podstawie temperatury wody. W modelach PSI 2.4 l z opcjonalnym silnikiem LPG dostępne są dwa tryby pracy silnika, HiP, który zapewnia maksymalną wydajność, i ECO-eLo, który gwarantuje optymalną oszczędność paliwa. Dzięki nim użytkownicy mogą wybrać tryb najbardziej dopasowany do ich potrzeb.

Hyster nowy wozek widlowy 1Dla zapewnienia komfortu użytkownikom i pozostałym osobom w miejscu pracy, silniki w modelach serii XT zostały całkowicie odizolowane od ramy i osi, co sprawia, że nie dochodzi do bezpośredniego przenikania hałasu, a poziom hałasu na który narażeni są operatorzy został zredukowany do minimum. Obniżony został także poziom drgań. Dzięki pełnej amortyzacji, fotel operatora dostosowuje się do wzrostu i wagi kierowcy, a obsługa maszyny staje się prosta i wygodna, zachowując wydajność pracy operatora w ciągu całej zmiany. Innymi cechami, które przyczyniają się do utrzymania wydajności wózków z serii XT są dobrze rozmieszczone elementy sterujące oraz niski stopień o dużej powierzchni, który ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Układy jezdny i hydrauliczny są trwałe i wyposażone w zapobiegające powstawaniu wycieków pierścienie O-ring, zapewniając przez to szybkie podnoszenie ładunków. Oferując doskonałą sztywność konstrukcji i krótkie czasy stabilizacji na wysokości maszty Hyster® gwarantują operatorom precyzję i pewność obsługi, w długim okresie użytkowania.  

Seria XT daje przedsiębiorcom możliwość dostosowania wózka do konkretnych wyzwań panujących w określonych miejscach zastosowania. Opcje dostosowania wózków XT są dostępne z montażem fabrycznym i obejmują: sterownik prędkości jazdy, uchwyt jazdy wstecznej, zestawy reflektorów, niebieskie światło punktowe, pozycjoner wideł z przesuwem bocznym i systemy telemetryczne. Opcja zintegrowanego przesuwu bocznego zapewnia precyzyjne układanie ładunku, a opcjonalny ogranicznik prędkości jazdy nie ma wpływu na przyśpieszenie wózka czy prędkości podnoszenia.  W przypadku konieczności zastosowania osprzętu, dostępna jest czwarta funkcja hydrauliczna z blokadą, umożliwiająca operatorowi wykorzystanie przyrządów zaciskowych. Kabiny z pełnej gamy łatwo dostosowujących się modeli można w prosty sposób instalować na maszynie i demontować; są one dostępne jako wyposażenie fabryczne lub mogą być montowane po wprowadzeniu maszyny do użytku.

Serwisowanie serii XT jest proste, a dzięki temu, że części Hyster są dostępne od ręki, przyczynia się do poprawy wydajności i utrzymywania kosztów na niskim poziomie.  Okres międzyserwisowy wynosi 500 godzin, a łatwy dostęp serwisowy i uproszczony układ przewodów i hydrauliki zapewniają lepszy dostęp do podzespołów i krótsze czasy planowej konserwacji. Układ filtrów, trwałe pakiety sprzęgieł, szczelne złącza elektryczne, pierścienie uszczelniające o-ring i czujniki Halla – wszystkie te elementy przyczyniają się do zmniejszenia wymagań konserwacyjnych i dają użytkownikom możliwość czerpania korzyści z niskich kosztów eksploatacyjnych.

 

Zobacz także

C

Najnowszy numer

C
TSL Biznes 04/2021
Truck & Van 03/2021

Zapisz się do newslettera

C

Czytaj TSL biznes za darmo! Zapisz się do newslettera.

C