Ubezpieczenie CMR jest przez wielu przewoźników postrzegane jako zło konieczne, a przecież jest rodzajem zabezpieczenia ich egzystencji i muszą znać podstawowe warunki własnego ubezpieczenia. Zwłaszcza, że na polskim rynku istnieją pewne luki w ochronie ubezpieczeniowej proponowanej przez lokalnych oferentów oraz istotne różnice w porównaniu z ofertą firmy LUTZ ASSEKURANZ.
Rażące niedbalstwo / zły zamiar (art. 29 CMR)
W rozmowach z klientami stale słyszymy, że nie transportują elektroniki ani towarów o wysokiej wartości, a czasem nawet nie znają zawartości ładunku, jednak zakładają, że nie ma tam nic cennego. Firma Lutz Assekuranz zwraca im wtedy uwagę, że drogą elektronikę można dziś znaleźć wszędzie, gdyż większość handlowców i lokalnych dostawców posiada w swoim asortymencie urządzenia elektroniczne. Dyskonty spożywcze sprzedają laptopy, drukarki i telefony komórkowe, w drogeriach można znaleźć maszynki do golenia, producenci materiałów opatrunkowych oferują elektroniczne masażery, ciśnieniomierze itp., sprzedawcy zegarków sprzedają smartwatche, sprzedawcy sprzętu sportowego dystrybuują bieżnie, monitory tętna i rowery zasilane bateriami, a księgarze oferują czytniki e-booków.
Co łączy te urządzenia? Są dostarczane przez przewoźników i mają małą wagę, ale dużą wartość. Rozbieżność pomiędzy odszkodowaniem opartym na stawce 8,33 SDR zgodnie z art. 23 ust. 3 CMR (ok. 10 euro/kg wagi brutto) a rzeczywistą wartością towaru jest tu ogromna i może zagrozić egzystencji przewoźników w razie powstania szkody całkowitej.
Weźmy na przykład rower elektryczny o wadze 17 kg, którego wartość handlowa wynosi 2,5 tys. euro. W przypadku szkody całkowitej (pożar, kradzież, poważny wypadek itp.) odszkodowanie, liczone w oparciu o wagę roweru, wynosi
170 euro (ok. 10 euro/kg). Różnica w stosunku do realnej jego wartości to 2 483 euro za sztukę! W przypadku 30 rowerów jest to 69,9 tys. euro. Jeżeli zwiększysz liczbę sztuk lub weźmiesz droższy sprzęt (laptopy, smartwatche) wynik będzie jeszcze mniej korzystny.
Wielu wie już, że limit kilogramów, o którym mowa w art. 23 ust. 3 CMR, jest zawieszany z mocy prawa, jeżeli przewoźnik działał w złym zamiarze lub niedbale, co równoznaczne jest ze złym zamiarem i w większości przypadków oznacza „rażące niedbalstwo”(art. 29 CMR). W takich przypadkach (pijany kierowca, nieprzestrzeganie instrukcji zleceniodawcy, przekraczanie prędkości, niezamknięcie pojazdu podczas przejazdu przez niebezpieczne rejony) przewoźnik odpowiada za rzeczywistą wartość towaru. Każdy, kto w takim wypadku nie posiada polisy CMR, która pokrywa roszczenia zgodnie z art. 29 CMR, całą różnicę do wartości towaru (a w przypadku polis śmieciowych jest to pełna wartość towaru, bo ochrona obejmująca art. 23 ust. 3 jest wtedy nieważna) musi pokryć sam! Czy stać Cię na to?
Jak widać na powyższym przykładzie, potrzebna jest szczególnie wysoka suma ubezpieczenia, zwłaszcza w przypadku art. 29 CMR! Wciąż obserwujemy, jak konkurenci próbują zwabić zainteresowanych osobnym ubezpieczeniem art. 29 CMR, ale w zapisie drobnym drukiem zagwarantowana jest tylko suma ubezpieczenia w wysokości kilku tysięcy euro (np.
50 tys. euro lub mniej), co – jak widać – jest zdecydowanie za małą kwotą!
O tego rodzaju wątpliwych praktykach, w wyniku których klienci są oszukiwani, firma Lutz Assekuranz ma bardzo niskie mniemanie, a klientom Lutz Assekuranz oferuje solidną ochronę ubezpieczeniową. Zwykła ochrona ubezpieczeniowa, oferowana przez firmę Lutz Assekuranz, obejmuje z jednej strony roszczenia oparte na art. 29 CMR (rażące niedbalstwo/działanie umyślne pracowników), a z drugiej strony nie przewiduje w polisie sublimitu kwotowego, tj. dla roszczeń tego typu zapewniona jest pełna standardowa suma ubezpieczenia (z reguły ponad 1 mln euro).
Element ochrony prawnej
Co najmniej równie ważna, jak zaspokojenie uzasadnionych roszczeń odszkodowawczych, jest obrona przed nieuzasadnionymi roszczeniami odszkodowawczymi, kierowanymi wobec ubezpieczającego lub ubezpieczonego (przewoźnika).
W codziennej praktyce wciąż obserwujemy, jak bardzo wielu ubezpieczycieli jest w tej kwestii nieporadnych. Niektórzy z nich nie wypłacają nic – nawet kosztów obrony, to tak jakby ubezpieczenie OC było ubezpieczeniem szkód rzeczowych
– gdy przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności, ale jest pociągany do niej na drodze sądowej. To najgorszy przypadek.
Inni ustalili w swoich warunkach śmieszne sublimity (np. 2,5 tys. euro za każde zdarzenie), które nie pokrywają nawet pełnych kosztów adwokackich i sądowych w pierwszej instancji w przypadku postępowania sądowego przeciwko zleceniodawcy – w efekcie przewoźnik musi sam ponosić dalsze koszty. Szczególnie w przypadku postępowań, które trafiają do drugiej lub trzeciej instancji, generalnie w przypadku długo trwających postępowań (we Włoszech) lub w krajach, w których usługi prawników są bardzo drogie (Niemcy, Wielka Brytania), łatwo może dojść do powstania kosztów adwokackich i sądowych w przedziale pięciocyfrowym w euro, nie wspominając już o tym, że w przypadku przegranej strona przegrywająca często musi pokryć koszty reprezentacji prawnej strony wygrywającej. Jeżeli więc ochrona ubezpieczeniowa jest kiepska, koszty reprezentacji przed sądem mogą przewoźnika doprowadzić do bankructwa.
Ochrona ubezpieczeniowa oferowana przez firmę Lutz Assekuranz pokrywa koszty obrony bez sublimitu. Jej klienci mają do dyspozycji doświadczonych i najlepszych prawników specjalizujących się w dziedzinie prawa transportowego. Jeżeli konieczne jest podjęcie działań przed sądem, każdy krok jest szczegółowo omawiany i koordynowany. Dzięki temu ponad 90% spraw kierowanych na drogę sądową, może zakończyć się wygraną przewoźnika.
Własny dział likwidacji szkód
Kolejną ważną kwestią jest proces likwidacji szkody. W Polsce wiele firm transportowych jest przeciążonych likwidowaniem szkód i pozostawianych „na lodzie” przez pośrednika ubezpieczeniowego lub ubezpieczyciela, gdyż przerzucają wiele czynności związanych z wyszukiwaniem informacji i sporządzeniem dokumentacji oraz odpowiedzialność na ubezpieczonego (przewoźnika). Błędne decyzje mogą kosztować dużo pieniędzy, nie każdy bowiem zna się na skomplikowanej materii prawa transportowego.
Firma Lutz Assekuranz proaktywnie zajmuje się obsługą wszelkich szkód objętych Twoją polisą „od A do Z”, czyli od złożenia dokumentów do ostatecznej wypłaty świadczenia ubezpieczeniowego. Jest to znacząca różnica w stosunku do zwykłych maklerów, nieposiadających specjalizacji w dziedzinie transportu.
Obiecujemy, że
- Skontaktujemy się z zainteresowanymi stronami – osobami zgłaszającymi roszczenia, właścicielami towarów, rzeczoznawcami, świadkami, urzędami, ubezpieczycielami itp., a także zadbamy o szybkie pozyskiwanie wszelkich dokumentów/oświadczeń, mających istotny wpływ na podejmowane decyzje.
- Jeżeli będziemy potrzebować od Ciebie dokumentów, a nie dotrą one do nas na czas, to przypomnimy Ci o tym.
- Będziemy informować na bieżąco o aktualnym stanie spraw i koordynować z Tobą istotne kroki.
- Większość naszych pracowników zajmujących się likwidacją szkód ma doświadczenie zawodowe w zakresie spedycji i prawa, dzięki czemu są przygotowani do szybkiej i prawidłowej oceny skomplikowanych przypadków.
- Klienci firmy Lutz Assekuranz zaoszczędzą na kosztach pracowniczych, ponieważ nie będą musieli zatrudniać dodatkowych pracowników do obsługi szkód.
- Nie będzie Ci potrzebne własne know-how w zakresie szkód podlegających Konwencji CMR – wiedzę dotyczącą CMR będziesz pozyskiwał automatycznie w ramach prowadzonych spraw, jeżeli zechcesz uczestniczyć w korespondencji z zainteresowanymi stronami.
Firma Lutz Assekuranz to Twój zewnętrzny dział likwidacji szkód! Gwarantujemy Ci, że odciążymy Cię w tym zakresie i będziemy wspierać, abyś miał znów wolne ręce i mógł zająć się swoją podstawową działalnością.
Oprócz naszego rozwiązania w zakresie ubezpieczeń CMR oferujemy również ubezpieczenie AC środków transportu, ubezpieczenie towaru na czas transportu oraz różne produkty pomocnicze, dzięki czemu nasi klienci otrzymują kompletny pakiet ubezpieczeń.
Skontaktuj się z nami i przekonaj się o kompleksowym wsparciu z naszej strony i oferowanym przez nas, unikalnym zakresie ubezpieczenia.